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l开头的车有雷克萨斯和兰博基尼,兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的公牛,上面则是创始人兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)的英文名字,其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性,同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜;此外兰博基尼秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念,不断创新并寻求品牌突破。
雷克萨斯汽车商标整体上看起来是一个用椭圆形环绕的L字母,其字母来源于雷克萨斯(Lexus)的英文名的首字母,而椭圆则带着着地球,寓意雷克萨斯遍布全世界。
兰博基尼
1963年费鲁吉欧·兰博基尼创立兰博基尼汽车品牌,同年第一款兰博基尼汽车亮相都灵车展;
1980年兰博基尼汽车公司破产,瑞士Mimran兄弟公司收购了兰博基尼;
1985年兰博基尼历史上首款量产越野车LM002亮相;
1987年兰博基尼被转卖给美国克莱斯勒汽车公司;
1998年兰博基尼再次被转让给德国大众集团,划归奥迪管理;
2008年兰博基尼汽车公司在中国设立分公司;
2018年兰博基尼与OPPO达成全球战略合作伙伴关系。
兰博基尼专注于超级跑车市场,此外旗下产品还涉及服饰、自行车、笔记本电脑、手机以及游艇等领域,可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌,旗下每一款车型都备受追捧,而且价格也不低,即使最高售价不过亿,但也能够达到折半5000万的级别(如Huracan Performante),所以大部分普通消费者很难接触到这个品牌的车型。
兰博基尼Jalpa一款诞生于1981的跑车,其当初的定位是低端市场,仅仅为了保障打破兰博基尼公司的销量,不到12万美元的初售价可以算是超跑中的跳楼价了,何况Jalpa本身动力性能也并不差,3.5L V8发动机抛出234km/h的成绩完全可以算是超跑级别。
而且兰博基尼Jalpa才算是第一台进入中国的兰博基尼跑车,但即便价格低、多渠道销售以及通过电影《洛奇4》的宣传,兰博基尼Jalpa量产7年,全球销售也才410辆,不过在那时候各地经济的状态12万美元其实不算低了。
雷克萨斯
1989年丰田汽车公司首次提出创立豪华品牌;
1989年丰田汽车公司旗下豪华品牌雷克萨斯正式上市;
2000年雷克萨斯夺取凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座,至今仍保持着这个位置;
2004丰田汽车公司在北京宣布将Lexus的中文由凌志改为雷克萨斯,并开始在中国建议特许经销店;
2005年雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售;
2019年雷克萨斯在华累计销量突破100万台。
雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,其车型一直都是以进口的身份身份进入中国,比它档次高的BBA、比它销量差的讴歌和英菲尼迪都进行国产化,唯独雷克萨斯进入中国至今未涉及到国产化,即便雷克萨斯保持进口形式,其销量一点也不差,甚至多次出现一车难求从而加价购买的现象,殊不知中国是雷克萨斯除了美国之外的第二大市场。
雷克萨斯LM于2019年中国上海国际车展全球首发豪华MPV,LM是继雷克萨斯现有车型的第五款旗舰产品,LM 300h共推出七座隽雅版及四座御世版两款车型,LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统以及匹配E-Four电控四驱系统的动力组合。
雷克萨斯LM厂商指导价116.60-146.60万之间。但根据市场反映,部分雷克萨斯经销商售卖LM最高加价幅度82万元,这个加价幅度相当于此前汽车界MPV之王丰田埃尔法的官方指导价,结合LM高达116.60万的起售价,它的落地价妥妥的超过了200万,一举超越迈巴赫成为新的加价之王。
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