温馨提示:这篇文章已超过534天没有更新,请注意相关的内容是否还可用!
人们出行选择飞机作为交通工具,为的就是缩短旅途时间,倘若遇上航班延误,不得不在机场白白耗上几个小时甚至十几个小时,这的确是够恼人的。可造成航班延误的原因有好几种,其中比较常见的一种是交通管制,也就是我们在机场广播听到的“流量控制”。
“海阔凭鱼跃,天高任鸟飞”,大家总认为天空那么大,飞机在天上怎样飞都可以。其实不然,我们乘坐的民航飞机在天上飞行与汽车在地上行驶一样,要遵守相应的规则,也要受诸多因素的限制和影响。比方说,汽车在地上行驶,那也得在马路上开,不能开到人行道上、商场里等等。虽然我们望向天空,看到的都是蓝蓝的天和朵朵白云,但是飞机是按照规定的航路飞行的。而且为了保证军事航空的需要,还要划出一定的空域做为禁区或军事管制区。所以我国民航能用的空域很小,可用航路少。
公路上经常会出现交通阻塞现象,航路上也会有类似的情况。有的航路只有少量的航班使用,有的则有几十甚至上百个航班使用。但是飞机在空中飞行又不能像汽车在地面行驶一般,一会儿停一会儿走,我们都知道,同时在天上飞行的两架飞机之间,在垂直和水平上都必须保持一定的安全距离。因此,当在同一时间范围内,航班流量过大的时候,使用这个航路的这些机场就会控制放行使用该航路的航班,称之为流量控制。
流量控制从专业角度来讲,是指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量,来维持空中安全的交通流。总之,民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的,有时出现流量控制不可避免。
文章版权声明:除非注明,否则均为见闻吧原创文章,转载或复制请以超链接形式并注明出处。
还没有评论,来说两句吧...